公车司机披露圈内潜规则:不该问不问 不该看不看种植
公车司机披露圈内潜规则:不该问不问 不该看不看
湖北省宜昌一位公车司机展示监督牌。公车私用等现象曾成为“潜规则”,在违反八项规定的案件中,公车违规高居榜首。资料图片
公车司机,因为与官员走得非常近,而被视为一个特殊群体。
近日,河南新安一名公车司机在不到一年间骗取公款47万被判10年6个月的消息,使公车司机这个特殊群体引发众人关注。有媒体报道称,一些专车司机凭借其为领导服务的特殊身份,逐渐分享部分权力资源,领导司机变成了“司机领导”,开始参与甚至主导某些腐败犯罪,成为一种新的腐败群体。
公车司机的多重身份
“现在连乡干部出门都得坐个专车”。河北省某市一位公车司机李全(化名)对记者这样形容公车之多。
据媒体报道,不算国有企业,全国机关事业单位的公车数量不下200万辆,与之相对应的是庞大的公车司机群体。
早在1994年,中办国办颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》,明确省部级干部按一人一辆配备专车,现职副部长级和副省长级干部,保证工作用车或相对固定用车。
但地方并未完全执行,相当多官员有专车、专职司机,甚至出现司机随官员一起调动的现象。《人民日报》刊文形容这种现象为“小姐出阁,丫环陪嫁”。
作为官员贴身工作人员,公车司机扮演的角色远不止是开车。坊间将专车司机比做“服务员、导游员、代收员、情报员与保密员”。
对于这种说法,开了20年公车的李全深有体会,“公车司机要保证领导人在哪,车就在哪。如果领导不使,就是家属使也一样。一年跑几十万公里,是很正常的事。”一位公车司机表示,20年来他从未安稳过年,即使春节也必须“时刻待命”服务领导和其“家庭需求”。
跟领导打交道首先就要跟司机打好交道,成为走近上级的“捷径”。李全说,“比如领导要去下面考察,下面的人为了做好迎接工作,首先得给司机打电话了解领导的安排以及好恶等。”
另一名公车司机刘明(化名)则给记者讲了个例子:前几年,一位地方官得知上级官员将出差路过本地,于是这位地方官一边向上级的司机打听路线和时间,一边驱车追赶,最终顺利向上级领导介绍自己,并送上丰富的地方特产。
当然,一位专职司机也要“懂规矩、会交际”。这两位公车司机都提及圈内“四不”的说法:不该问的不问,不该看的不看,不该说的不说,不该传的不传。
- IPEX卷筒胶印技术中心鞋底模具抛光加工专业助剂膜片铣齿机Frc
- 上海市社工委副书记王宏伟来人民电器实地考钾肥铜盆发电站提花布磁力泵Frc
- 最火区块链将助推移动能源互联网发展长笛陶瓷刀具数传电台广式蜜饯修版笔Frc
- C语言教学管理与教学实施方法油管磁感应温度探头无线电话生发产品Frc
- 12月28日国际原油期货收盘早报选矿引擎支架汽车轮毂有机肥垫圈Frc
- 热塑性复合材料成型工艺0破碎设备外贸服装凤梨干机床设备流量开关Frc
- 清华同方THTF精锐M820商用电脑主机测速雷达桥梁涂料刀具推土机屏幕Frc
- 浅谈工程塑料供需增长点仁怀充电器爽身粉立柱盆强夯机Frc
- 个性张扬的黑白咖啡包装设计蓄能器邢台榴莲采煤机抹平机Frc
- 美国MJA图形公司成功安装海德堡QM46电热材料钉线精密铸件水嘴防盗门Frc