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牡公交发展公交嬗变缩短城市出行距离图《新闻》

发布时间:2020-11-16 01:33:56 阅读: 来源:滤料厂家

牡公交发展:公交嬗变 缩短城市出行距离[图]

“公交服务 天天进步”,回头看看“十一五”期间的公交变化,市民的体会可以用一句话概括,那就是——“出行更方便了”。

比如,为提高效率在全省率先实行无人售票;方便乘车率先引进IC卡;保证车辆准时,率先引进电子路签;为减少污染率先使用了环保燃料液化气。500余台新公交车陆续上了岗,线路增加了18条,站点多了200余处,站与站的距离近了,不少居民笑称公交车都开到了家门口。而老年免费乘车卡、爱心候车室、高考免费专线,更是咱市民能体会到的实在,不少老人已经都习惯了每天在公交上坐几圈,到江边散散心、看着街景溜溜弯。

变化一:线路增加多条

今年10月26日,13路公交车开始向江南新区延伸,使抵达江南新区的线路达到了6条,作为市政府2010年利民实事之一,13路延伸以后实现了市民在阳明区途经东安区、西安区直达江南新区的愿望。

其实,在5年前,牡丹江的公交线路还主要集中在以东四条路、南市街、西三条路以及光华街为主的方形城市中心区,而且线路重复较多,过于密集。因此,市委市政府每年在确定利民实事时,都会把公交线路延伸作为一个重点,经过5年的努力,现在的公交线路,最东可以抵达磨刀石镇富强村,最南能直接开到牡丹峰下,最西直达温春农校,最北可到达桦林镇南城子村,覆盖面积增了好几倍,而扩大线路范围后,10多万市民都能从中受益。目前,市区的公交线路已经达到了49条。

除了延伸线路以外,这五年咱城区内的密集线路调整也没有停止,就拿18路来说,以前和多条公交线路都重合在东四条路,调整改走东七条路以后,不仅方便市民前往桥北,还让人民公园北门也有公交车停靠。另外,咱城市的环线也比5年前多了一个,4条环线穿插以后,把咱牡丹江各个角落都连接了起来,实现一次换乘就能抵达目的地。除了常规线路以外,每年中高考的时候,还会开通直达考场的公交专线,细数上面的变化,咱出行是不更方便了?

变化二:步行270米即一站

公交线路增加了,这站点的布局可没有因此变得稀松,相反,牡丹江的公交站点设置已堪称是全国较为密集的城市之一,270米范围内就会有一个站点。

“十一五”起步期间,如何让市民出行的更加方便就是市政府关注的民生课题之一,当时城市中心区站点的覆盖率也只有77%左右。经过相关部门以及公交集团的共同努力,目前城市中心区站点的覆盖率已经达到了100%。更可喜的是,居住在郊区的市民也逐年开始享受到公交出行的便利。因为,除了道路条件不便于通公交的地区外,郊区公交站点的覆盖率也达到了80%,从城郊到市中心也只要半个多小时,彻底告别一天出门只有来回两趟车的尴尬情况。

另外,现在两站之间车次的间隔也在缩短,早晚高峰期每隔三到五分钟就有一辆线路客车到达,平峰时间最长也不超过5至7分钟。由于在全省率先使用了电子路签系统来考检线路车辆是否准时运营,有没有抢点、压点、甩站下线现象,使公交的准点率由5年前的90%提升至96%,也就是说,没有特殊情况时,咱牡丹江的公交基本都是准点在运行。

作为全国著名的旅游城市之一,最近两年公交站点也发生了明显的变化,在设置候车长廊时,还在主要站点张贴了全市的公交路线图,让游客一目了然。为了方便特殊群体乘坐公交,在市区的一些主要站点还专门设置了盲人站牌,上面详细标注了公交线路达到的站点,给盲人提供最可能的便利。而针对北方冬季气候寒冷的情况,公交集团和牡丹江晨报联手,连续三年组织了爱心候车室活动,公交站点附近的200余商家积极参与进来,“进屋暖和一下”不仅温暖了身体,也促进了人际之间的和谐。下一页

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