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泰坦尼克号船员后裔出书揭露巨轮沉没真相-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:22:27 阅读: 来源:滤料厂家

泰坦尼克号船员后裔出书 揭露巨轮沉没真相

莱特勒

泰坦尼克号 沉没场景图

现代快报9月23日报道 1912年4月15日, 泰坦尼克号 在大西洋撞上冰山沉没,导致1523人遇难。日前, 泰坦尼克号 二副查尔斯 莱特勒的孙女路易丝 帕顿在其新书《像黄金一样美好》中披露了一个被刻意隐瞒了近百年的内幕: 泰坦尼克号 之所以发生船沉人亡的悲剧,纯粹是因为舵手罗伯特 希契斯在慌乱之中听错命令转错了方向舵!

一个被隐瞒了百年的真相

据悉,莱特勒是 泰坦尼克号 上的二副,也是从那场沉船灾难中幸存下来的身份最高的船员。路易丝 帕顿称,她祖父从 泰坦尼克号 沉船灾难中获救后,就沉船原因先后接受了英国和美国官方调查小组的两次调查,但却刻意隐瞒了 泰坦尼克号 舵手希契斯听错命令转错舵的真相,因为他担心真相曝光会令他的老板白星航运公司破产,从而使他在该公司的同事们全部失业!

路易丝 帕顿是英国保守党前教育大臣约翰 帕顿勋爵的妻子,路易丝 帕顿称,莱特勒只向自己的妻子西尔维娅一人透露了 泰坦尼克号 撞上冰山沉没的真正原因。莱特勒去世后,他的家人担心说出 泰坦尼克号 沉没真相会有损他二战英雄的名声,所以在过去几十年中一直都对此守口如瓶。

一个被错误理解的指令

路易丝 帕顿在新书中披露, 泰坦尼克号 舵手希契斯之所以会发生 转错方向舵 的低级错误,是因为1912年的航海业正处于一个巨大的变革时期,当时航海业正从帆船时代转到蒸汽船时代,这一巨大的改变导致产生了两种完全不同的掌舵系统和掌舵指令。以前的帆船使用的是古老的 舵柄指令 ,而先进的蒸汽船使用的却是更为现代的 方向舵指令 , 泰坦尼克号 上的一些船员熟悉 舵柄指令 ,而另一些船员则更熟悉先进的 方向舵指令 ,可最最关键的是,这两种掌舵系统的指令含义有时是完全相反的!

譬如一个 右满舵 命令,在帆船的 舵柄指令 中意味着将船头往右转,可在当时蒸汽船的 方向舵指令 中,这个命令的含义却是控制船只向左转。当 泰坦尼克号 大副威廉 默多克发现远在两英里外的冰山时,他立即向舵手罗伯特 希契斯发出了 右满舵 的命令,如果希契斯按照指令正确操作, 泰坦尼克号 完全有足够时间避开迎面而来的冰山!然而,希契斯在慌乱之中,竟理解错了默多克的指令转错了方向舵!他没有按照命令将船头向左拐,而是将船头往右拐!虽然大副默多克发现了希契斯的错误,并命令他立即纠正错误,可为时已晚。

一个雪上加霜的错误

路易丝 帕顿称,当 泰坦尼克号 撞上冰山时,她祖父莱特勒并不在值班,不过当 泰坦尼克号 开始下沉时,包括莱特勒在内的4名高级船员在大副船舱内举行了最后一次紧急会议,莱特勒正是在那时得知了舵手希契斯转错方向舵的致命错误,莱特勒同时还获知了另一个更加 雪上加霜 导致 泰坦尼克号 加速下沉的低级错误!

据悉,当 泰坦尼克号 撞上冰山后, 泰坦尼克号 的老板、白星航运公司主席布鲁斯 伊斯梅竟说服船长史密斯继续驾船航行,于是 泰坦尼克号 又在大西洋上继续慢慢航行了10分钟!这一错误行为导致海水通过损坏的船壳更快地涌进船舱中,从而大大加速了邮轮的下沉速度!如果 泰坦尼克号 撞上冰山后立即停船,根据一开始的下沉速度,它完全可以赢得好几个小时时间,并等到救援船只的到来!伊斯梅后来乘救生艇逃过了沉船灾难,他也被伦敦社会称做是历史上 最大的懦夫 之一。

路易丝 帕顿说: 伊斯梅坚持要求 泰坦尼克号 继续航行,毫无疑问是因为担心他会失去自己的投资,损坏公司的声誉。最近的救援船只在4小时的距离外,如果当时立即停船不动, 泰坦尼克号 可能就会在海面上静静漂浮,并一直等到救援船的到来。

编辑:梁凯昌作者:兰西来源:现代快报【打印】

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