泰坦尼克号船员后裔出书揭露巨轮沉没真相-【新闻】

泰坦尼克号船员后裔出书 揭露巨轮沉没真相

莱特勒

泰坦尼克号 沉没场景图

现代快报9月23日报道 1912年4月15日， 泰坦尼克号 在大西洋撞上冰山沉没，导致1523人遇难。日前， 泰坦尼克号 二副查尔斯 莱特勒的孙女路易丝 帕顿在其新书《像黄金一样美好》中披露了一个被刻意隐瞒了近百年的内幕： 泰坦尼克号 之所以发生船沉人亡的悲剧，纯粹是因为舵手罗伯特 希契斯在慌乱之中听错命令转错了方向舵！

一个被隐瞒了百年的真相

据悉，莱特勒是 泰坦尼克号 上的二副，也是从那场沉船灾难中幸存下来的身份最高的船员。路易丝 帕顿称，她祖父从 泰坦尼克号 沉船灾难中获救后，就沉船原因先后接受了英国和美国官方调查小组的两次调查，但却刻意隐瞒了 泰坦尼克号 舵手希契斯听错命令转错舵的真相，因为他担心真相曝光会令他的老板白星航运公司破产，从而使他在该公司的同事们全部失业！

路易丝 帕顿是英国保守党前教育大臣约翰 帕顿勋爵的妻子，路易丝 帕顿称，莱特勒只向自己的妻子西尔维娅一人透露了 泰坦尼克号 撞上冰山沉没的真正原因。莱特勒去世后，他的家人担心说出 泰坦尼克号 沉没真相会有损他二战英雄的名声，所以在过去几十年中一直都对此守口如瓶。

一个被错误理解的指令

路易丝 帕顿在新书中披露， 泰坦尼克号 舵手希契斯之所以会发生 转错方向舵 的低级错误，是因为1912年的航海业正处于一个巨大的变革时期，当时航海业正从帆船时代转到蒸汽船时代，这一巨大的改变导致产生了两种完全不同的掌舵系统和掌舵指令。以前的帆船使用的是古老的 舵柄指令 ，而先进的蒸汽船使用的却是更为现代的 方向舵指令 ， 泰坦尼克号 上的一些船员熟悉 舵柄指令 ，而另一些船员则更熟悉先进的 方向舵指令 ，可最最关键的是，这两种掌舵系统的指令含义有时是完全相反的！

譬如一个 右满舵 命令，在帆船的 舵柄指令 中意味着将船头往右转，可在当时蒸汽船的 方向舵指令 中，这个命令的含义却是控制船只向左转。当 泰坦尼克号 大副威廉 默多克发现远在两英里外的冰山时，他立即向舵手罗伯特 希契斯发出了 右满舵 的命令，如果希契斯按照指令正确操作， 泰坦尼克号 完全有足够时间避开迎面而来的冰山！然而，希契斯在慌乱之中，竟理解错了默多克的指令转错了方向舵！他没有按照命令将船头向左拐，而是将船头往右拐！虽然大副默多克发现了希契斯的错误，并命令他立即纠正错误，可为时已晚。

一个雪上加霜的错误

路易丝 帕顿称，当 泰坦尼克号 撞上冰山时，她祖父莱特勒并不在值班，不过当 泰坦尼克号 开始下沉时，包括莱特勒在内的4名高级船员在大副船舱内举行了最后一次紧急会议，莱特勒正是在那时得知了舵手希契斯转错方向舵的致命错误，莱特勒同时还获知了另一个更加 雪上加霜 导致 泰坦尼克号 加速下沉的低级错误！

据悉，当 泰坦尼克号 撞上冰山后， 泰坦尼克号 的老板、白星航运公司主席布鲁斯 伊斯梅竟说服船长史密斯继续驾船航行，于是 泰坦尼克号 又在大西洋上继续慢慢航行了10分钟！这一错误行为导致海水通过损坏的船壳更快地涌进船舱中，从而大大加速了邮轮的下沉速度！如果 泰坦尼克号 撞上冰山后立即停船，根据一开始的下沉速度，它完全可以赢得好几个小时时间，并等到救援船只的到来！伊斯梅后来乘救生艇逃过了沉船灾难，他也被伦敦社会称做是历史上 最大的懦夫 之一。

路易丝 帕顿说： 伊斯梅坚持要求 泰坦尼克号 继续航行，毫无疑问是因为担心他会失去自己的投资，损坏公司的声誉。最近的救援船只在4小时的距离外，如果当时立即停船不动， 泰坦尼克号 可能就会在海面上静静漂浮，并一直等到救援船的到来。

编辑：梁凯昌作者：兰西来源：现代快报【打印】

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