云南水运大通道建设提速我的钢铁_[新闻new]

云南水运大通道建设提速_我的钢铁

    云南省是国内水系最多、水资源较为丰富的省份，地跨6大水系，大部分江河都是出省出境的便捷通道，具有极大的航运开发价值。自1995年以来，云南省着重对澜沧江、红河、金沙江、珠江航道进行重点整治及港口、码头建设。交通部和省政府先后投入了两亿多元资金对上湄公河航道进行了整治，建设景洪港，大大提高了澜沧江—湄公河景洪到泰国清盛的通航能力。现在，这里的航运企业已经由过去的两家发展到38家，80余艘100吨到250吨级的货船一年四季都可以航行，每年从这里进出的货物达40多万吨。此外，中越红河航运开发工作进展顺利，云南省已与越南邻近省份达成共同开发红河航运的共识；中缅联合开发伊洛瓦底江陆水联运通道已形成共识，并完成相关前期建设工作，正在商签中缅陆水联运协定。

    内航道建设方面，云南省抓紧了金沙江—长江、右江—珠江航运发展。珠江水运大通道起点延伸到富宁，前期工作正在加紧进行，“十一五”期间将启动港口设施建设并实现通航，以水富港为起点的金沙江－长江水道如今已经成为连结云南与华中、华东地区的重要纽带。

    去年完成投资7009万元的基础上，云南省将进一步加大航道建设投资力度，到2020年规划投资100亿元，增加航运基础设施的科技含量，完善航道基础设施建设，建成北以金沙江和长江联系华东进入太平洋东海，东经剥隘河、右江、郁江、西江通向华南进入太平洋南海，西南和东南由伊洛瓦底江、澜沧江、红河进入印度洋、太平洋，连接南亚、东南亚、东亚和两大洋的陆水联运的国际大通道，实现水路航运与公路、航空、铁路协调发展，构建起四通八达的立体交通网络。（中国拟在建项目网）

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