集团化自主品牌打“复古牌” 亮剑北京车展种植

发布时间：2020-04-19 14:31:41 阅读：次来源：滤料厂家

集团化自主品牌打“复古牌” 亮剑北京车展

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集团化自主品牌打“复古牌” 亮剑北京车展 12-04-20 08:11 来源：每日经济新闻作者：刘卫琰打印手机看新闻

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今年中国商界流行复古风，中华成为不少外商力推的品牌；回力、飞跃布鞋又回到了不少80后、90后的脚上。

今年春节后，这股风刮进了汽车圈。一汽红旗、上汽上海牌相继传出复出的消息，并且不约而同地将突破口对准了公务车采购领域。

据记者了解，在本届车展上，上汽上海牌首款中高端轿车将亮相，红旗的发展战略也将全盘公布。

对此，汽车资深分析师钟师表示，红旗、上海牌借政府采购市场再度复兴，我认为是一条正确的道路，他们的历史地位和头上的光环决定了其必须走这条路。

从另一个角度来看，中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，我国公务车市场未来将达到约90万辆、近千亿元的规模，这对一汽和上汽有着巨大的吸引力。

然而，老品牌叫得响，一定可以卖得好吗？中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖表示：必须要出精品，推出高端车型，而不仅仅是拥有庞大车身、豪华内饰的高级车。

老将重出江湖

今年2月，上海牌轿车现身工信部第233批新车公告，这意味着这个诞生于1958年、1991年停产，经历了半个世纪的老品牌将重回消费者视野。

据上汽内部人士介绍，上海牌汽车已经列入上汽规划，并主攻中高端公务车市场。根据公告，上海牌新车共包括CSA7200、CSA7300和CSA7240三款车型，与荣威750一个排量。这表示上海牌首款轿车定位为中高端车型。

同时，该内部人士表示，由于上汽已经有荣威和名爵两个自主品牌，不会再为上海牌量身定做车型，因此首款轿车就是R95，将在北京车展亮相。复出之后的上海牌将主要面向政府机关，不会进入私人购车领域。

上海牌复出和上海市政府有着很大的关系，未来在销售方面或许也会得到上海市政府的大力支持，该人士透露。

同样准备在北京车展大放异彩还有一个经历了半个世纪的老品牌红旗。

在北京车展上，红旗品牌的相关规划将全盘托出，此前一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇在接受记者采访时表示。

在今年两会期间，一汽集团总经理徐建一表示，红旗是一汽的头号工程，目前我们的最大任务就是把红旗做好，它是中国汽车业的长子，也是中国人的尊严。

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标签：公务车北京车展自主品牌

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